21세기의 주요 경제 및 환경 문제를 직면하고 있는 기업 및 직원이라면 새로운 스킬을 빠르게 익혀야 합니다. 스킬을 습득하는 것이 생소한 일은 아니지만, 지금처럼 급격하고 막대한 규모를 필요로 했던 적은 없었습니다. 기업들은 이러한 문제를 해결할 방안을 찾기 위해 혁신 경쟁을 벌이고 있는데, 이 과정에서 학습 기술 툴이 중심 역할을 합니다. 르노 그룹(Renault Group)의 학습 및 개발 부사장인 Patrick Benammar 는 학습 기술 컨퍼런스에서 스킬 혁신에 대한 비전을 제시했습니다. 그는 교육 관리자에게 영향을 주는 세 가지의 지표, 세 가지의 기술적 이점, 세 가지의 변화에 대해 알아보았습니다.
The context: 모빌리티 부문의 변화
모빌리티는 변화하고 있습니다 . 이에 따라 모든 관련 산업의 운영 방식 및 모빌리티 서비스도 변화하고 있습니다. Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 학습 기술 콘퍼런스에서 Corinne Bidallier 코너스톤(Cornerstone) 부사장 겸 지사장의 질문에 답변하면서 이러한 변화가 자신을 포함한 모든 직무에 미치는 영향을 설명했습니다.
그는 “르노 그룹(Renault Group)은 자동차 제조업체에서 모빌리티 서비스를 제공하는 기술 회사로 전환했으며, 이로 인해 운영 방식에 근본적인 변화가 일어났다"고 설명했습니다. 현재 이 부문에서는 "모빌리티의 순환 경제"가 만들어지고 있습니다. 이전의 르노 그룹에서는 자동차를 최대한 많이 생산하고 판매하는데 중점을 두었습니다. 하지만 현재는 자동차를 제조할 때 "재활용성을 높이고, 제작에 더 적은 재료를 사용하며, 에너지 소비를 줄여야 한다"는 것을 우선시 하고 있습니다. 또한 유럽 연합이 휘발유 및 디젤 차량의 신규 판매를 금지하는 날짜를 지정하면서 전기화는 불가피하며 더 시급해졌습니다.
이러한 변화가 스킬 개발 정책에 미치는 영향은?
르노 그룹(Renault Group)은 이러한 문제를 해결하기 위해 직무 및 조직에 변화를 주는 심층 분석 등 전략 플랜 RENAULUTION 을 세웠습니다. 이 플랜의 목적은 미래를 위한 모빌리티 서비스를 창출하는 것입니다. 이는 현재 생산 중인 전기 및 하이브리드 신차에서부터 시작됩니다. 그 다음은 Software République 프로그램의 일환으로 기술 회사와의 파트너십을 기반으로 한 "모빌리티 분야의 새로운 종합 서비스"를 제공할 것입니다.
Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 학습 및 개발이 "이러한 변화를 통해 직원을 지원하고 새로운 스킬을 습득하게 함으로써 고용 가능성을 높이고, 향후 커리어를 시각화할 수 있도록 지원해야 한다"라고 말하며 직원들이 교육에 참여하도록 장려합니다.
그러나 이 같은 새로운 요구 사항을 충족시키는 교육을 개발하는 데도 문제가 있습니다. 예를 들어, 순환 경제 측면에서 보면 "수많은 일반 교육 과정이 있지만, 해당 업계 내 커리어와 디자인에 중점을 둔 교육 과정은 찾아보기 힘듭니다." 따라서 그룹 직원과 자동차 부문의 다른 관계자 뿐만 아니라 향후 모빌리티와 연관된 다른 산업에 종사하는 그룹 직원을 교육하려면 직접 이러한 과정을 만들어야 하는 것입니다. 이것이 바로 Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장이 이끌고 있는 ReKnow University 의 역할입니다.
이러한 새로운 교육 프로그램을 개발하는 것은 르노 그룹(Renault Group)을 비롯한 업계의 다른 기업들도 필수적입니다. Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 “이 작업을 수행하지 않으면 현재 사이버 보안의 상황과 같은 15,000개의 일자리를 구인하고 있지만 적합한 지원자가 없는 위험에 처할 수 있다”고 설명합니다. 따라서 업스킬링과 리스킬링은 전략적인 접근이 필요합니다.
스킬 혁신 모니터링을 위한 세 가지 지표
운영적 측면에서 이러한 목표의 진척 상황은 어떻게 모니터링 할 수 있을까요? 어떤 지표에 집중해야 할까요? Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 세 가지 주요 지표를 파악했습니다.
- "이전에는 없었던 새로운 직무로 직원을 이동” 시킬 수 있는 기능. 다르게 말하면 리스킬링입니다. 그는 프랑스 플린스의 내화물 공장(Refractory)을 예로 들며 "Renault ZOE와 Nissan Micra를 생산하던 이 공장은 현재 100% 순환 경제를 위해 운영되고 있다"고 설명했습니다. 이 프로젝트 중 하나는 중고차 시장을 위해 자동차를 재정비하는 사업 Factory VO의 탄생과 관련이 있습니다. 즉, "자동차 생산에 근무하던 직원들이 자동차 재정비 및 수리 작업으로 이동할 수 있도록" 최대 450시간의 교육을 제공해야 했습니다.
- 새 주제에 대한 교육을 받은 직원 수. 르노가 다루는 주제는 순환 경제, 사이버, 차량 전기화, 소프트웨어, AI 및 데이터와 관련된 모든 내용입니다. LMS [Cornerstone] 가 교육 과정 및 진행 모니터링을 맡았는데, 그룹 전체를 대상으로 이 모든 주제의 스킬 발전 상황을 매년 측정할 수 있다는 것을 의미합니다. 인지 수준부터 스킬 향상, 가장 세부적인 전문화까지 모든 교육 수준을 집계합니다. 개인 교습 및 업무 중심의 교육은 아직 디지털 교육 플랫폼에 기록되지 않았기 때문에 기록되는 교육 방식의 범위가 꾸준히 증가하고 있습니다. 이에 대해 Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 교육 방식을 "더 확실하게 기록"하여 "더 나은 모델을 만들고 직원들에게 제공"할 것이라고 밝혔습니다.
- 외부 교육 기기를 사용하여 내부 교육 콘텐츠 공유하기. 이는 르노 그룹(Renault Group)이 부문에 상관 없이 스킬 향상에 기여하고 있음을 시사합니다. 그룹은 "CNAM(프랑스 국립 미술공예원) 및 CFA Ingénieurs 2000 공학 대학과 같은 학업 과정에 통합된 교육 블록을 구축”했습니다. 이 과정을 통해 전기 모터 만들기 등의 프로젝트를 경험한 졸업생이 회사에 입사할 수도 있으므로 궁극적으로 르노 그룹(Renault Group)에 도움이 됩니다.
학습기술의 3가지 이점
교육 기술의 발전 이 없었다면 이러한 문제를 극복하기 어려웠을 것입니다. Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 교육의 디지털화로 회사의 역량이 3배로 향상되었다고 말합니다.
- 교육 경로의 맞춤화. "과거에는 이런 종류의 리스킬링이 필요한 경우 대규모 교육 과정을 진행했습니다. 교육 경로는 한 가지 밖에 없었고 모두가 이를 따랐습니다. 하지만 요즘에는 각 개인의 배경을 자세히 알아볼 수 있습니다." 그리고 이를 고려합니다. 직원들은 서로 다른 시작 점을 갖고 있습니다. 예를 들면, "자사의 생산 라인에서 일하는 직원들은 저마다 전기, 기계 등 관련 자격을 갖추고 있습니다. 그래서 이 직원들에게 동일한 450시간의 교육 과정을 제공하기 보다는 차체 작업 또는 리터칭 작업을 교육합니다.” 이처럼 직원들의 스킬을 평가 하여 직원 개개인을 위한 맞춤형 교육 여정을 개발하는 것입니다. 이제 "수많은 대상의 맞춤형 교육 경로를 관리할 수 있습니다." 이것은 디지털의 주요 이점 중 하나입니다.
- 가상 또는 증강 현실의 몰입형 교육. "예를 들어 직원들은 이제 가상 현실을 통해 도장을 배울 수 있으므로 현장에 교육용 도장 부스를 설치하지 않아도 됩니다". 이는 비용 절감이라는 경제적 도움이 되며 성과 개선으로 이어집니다. 가상 현실을 사용하면 배포도 빠르고 도장 교육 시 청소를 실시해야 하는 등의 물리적 제약 요인 또한 없습니다. "자사의 모든 현장에서는 가상 현실을 이용해 도장공 교육을 합니다"라며 교육생들의 만족도가 높다고 밝혔습니다. 예전에는 "하루 7시간 중 교육에 4시간, 청소에 3시간을 소요했습니다. 하지만 이제는 특정 기술에 대한 교육을 받아야 하는 경우 15분 간 교육실에 다녀온 후 라인으로 돌아가면 해당 부분의 작업을 해낼 수 있습니다. 생산 라인을 멈출 필요가 없습니다." 이러한 가상현실 교육은 워크플로우에 적합합니다.
- 장벽이 낮은 콘텐츠 생성. “요즘에는 전용 도구를 사용하여 새로운 정보를 담은 콘텐츠 를 쉽게 만들고 업데이트할 수 있습니다. 직무 변경 주기가 점점 더 짧아지는 경향이 있기 때문에 이러한 변화를 교육에 반영하고 있습니다". 이렇게 생성한 콘텐츠는 빠르게 배포가 가능하고, 신규 초보자는 최신 버전을 사용할 수 있다는 장점이 있습니다. 이로써 스킬 전환 속도는 더욱 빨라지고 있습니다.
L&D 책임자의 역할에 대한 세 가지 변화
교육의 디지털 혁신 으로 인해 학습 및 개발 책임자의 역할에 변화가 생겼습니다. Corine Bidallier 코너스톤 부사장 겸 지사장이 언급했듯이 오늘날 많은 전문가들은 "교육 부서가 인재팀이나 스킬 개발 관련 다른 모든 팀과는 상의하지 않고 독단적으로 처리"하던 시기를 기억합니다. 지금은 어떻게 달라졌을까요? Patrick Benammar 는 최소 세 가지의 변화를 알아봤습니다.
- 스킬 혁명. Patrick Benamma 학습 및 개발 부사장은 "우리는 인력 측면에서 생각했습니다. 그래서 전문가를 채용하고 원칙대로 업무를 진행했습니다. 최근 몇 년 동안 경영진의 사고방식에 큰 변화가 있었습니다. 이제 이들은 '미래에 대비하여 비즈니스를 운영하려면 어떤 기술이 필요한가?'라고 자문하고 있습니다”라고 밝혔습니다. 이들은 여기에 그치는 것이 아니라 스킬을 유지하거나 개발하려면 무엇을 해야 하는지와 같이 계속해서 앞으로의 운영 방식에 대해 고심하고 있습니다.
- 데이터 혁명. LMS 디지털 교육 플랫폼과 같은 디지털 도구는 경로의 많은 장애물을 제거했습니다. "대규모 교육 과정을 배포하고, 배포 및 보고를 모니터링하는 것처럼 예전에는 불가능하거나 굉장히 어려웠던 다수의 일들이 이제는 쉬워졌습니다. 몇 년 전만 해도, 교육 데이터를 통합하는 데 최대 3개월이 소요되기도 했습니다." 하지만 지금은 현재 상황을 즉시 알 수 있습니다. 이러한 데이터 제어 덕분에 L&D 책임자들은 "경영진에 대한 신뢰도"가 높아졌습니다. 동시에 종사자들은 데이터 분석가의 서비스를 익히고 사용함으로써 분야의 기술을 습득했습니다.
- 경영진의 인식. Patrick Benammar 학습 및 개발 부사장은 "다른 비전을 가진 세대의 경영진이 등장했다"라고 말합니다. 이들은 학습과 개발에 대한 인식이 높고, 단기적인 충격을 피하면서 장기적으로 기술에 투자할 준비가 되어 있습니다. 이러한 현상은 특히 자동차처럼 성장과 쇠퇴가 번갈아 나타나는 주기적인 산업에서 명확하게 나타납니다. 교육에 대한 투자는 최고점과 최저점을 "완화"하고 발전에 대해 계획하는데 필수적인 수단 중 하나입니다.
Renault는 Renault Way의 다섯 가지 원칙에 팀의 학습 및 개발 역량을 포함했습니다. ReKnow University는 논리적으로 HR에서 관리하지만 현장 부서의 지속적인 지원을 받습니다. 이는 특히 환경 변화에 가장 직접적으로 영향을 받는 기업에서 구현되는 새로운 학습 및 개발 모델을 시사합니다. 그리고 이 변화는 대부분 디지털 툴이 가진 힘 덕분에 가능합니다.
